(1) Velocità della ruota. La velocità della mola per la rettifica di leghe per alte temperature dovrebbe generalmente essere di circa (20 ~ 25) m / s. Secondo
Le informazioni devono essere inferiori a 20 m / s per ridurre l'adesione della mola e ridurre la temperatura di rettifica. La velocità della mola cubica in nitruro di boro è (30 ~ 35) m / s.
(2) Velocità del pezzo. La velocità del pezzo ha una grande influenza sull'ustione da rettifica. Per leghe ad alta temperatura con elevata tenacità e bassa conduttività termica, la velocità del pezzo deve essere opportunamente aumentata per ridurre e superare il fenomeno delle ustioni. Tuttavia, la velocità del pezzo non deve essere troppo elevata, altrimenti causerà vibrazioni autoeccitate. Quando i cerchi esterno e interno sono rettificati, la velocità del pezzo è di circa 30 m / min. La velocità del tavolo durante la rettifica superficiale è (da 25 a 28) m / min per la rettifica grossolana e (da 15 a 25) m / min per la rettifica fine.
(3) Quantità di alimentazione. Le sue dimensioni hanno una grande influenza sulla rugosità superficiale della rettifica. Avanzamento longitudinale durante la macinazione esterna
La quantità è (da 0,05 a 0,5) Bmm / r e il valore è piccolo durante la macinazione fine. La quantità di avanzamento longitudinale durante la rettifica interna è (da 0,1 a 0,3) Bmm / r; la quantità di avanzamento laterale durante la rettifica piana è (da 0,4 a 0,6) Bmm / dst.
(4) Profondità di rettifica. La profondità di rettifica durante la rettifica cilindrica è (0,01 ~ 0,06) mlTl e la rettifica interna è (da 0,01 a 0,05) mm, la rettifica piana è (da 0,01 a 0,05) mm. Prendi un valore elevato durante la rettifica grossolana.
(4) Indennità di macinazione. L'indennità di rettifica delle superleghe dovrebbe essere inferiore a quella dei materiali di rettifica generici per ridurre il lavoro di rettifica.
