Come tutti sappiamo, la mola è il tipo più importante di utensile abrasivo nel processo di rettifica. La mola è un corpo poroso realizzato mediante l'aggiunta di un legante all'abrasivo, la compattazione, l'essiccazione e la cottura. A causa dei diversi abrasivi, agenti leganti e processi di produzione, le caratteristiche delle mole variano notevolmente, il che ha un impatto importante sulla qualità della lavorazione, sulla produttività e sull'economia della rettifica. Le caratteristiche della mola sono principalmente determinate da fattori quali abrasivo, forza, legame, durezza, struttura, forma e dimensioni.
A seconda degli abrasivi utilizzati si può suddividere in abrasivi ordinari (corindone e carburo di silicio, ecc.) e superabrasivi abrasivi naturali e (diamante e nitruro di boro cubico, ecc.) mole;
Secondo la forma, può essere suddiviso in mola piana, mola conica, mola cilindrica, mola a tazza, mola a tazza e altromole da attrezzeria; secondo il legame, può essere suddiviso in mola ceramica, mola in resina, mola in gomma, mola in metallo, ecc. I parametri caratteristici della mola includono principalmente abrasivo, viscosità, durezza, legame, forma, dimensione, ecc. .
Poiché la mola di solito lavora ad alta velocità, è necessario eseguire prima un test di rotazione (per garantire che la mola non si rompa alla massima velocità operativa) e un test di equilibrio statico (per evitare vibrazioni della macchina utensile durante il lavoro) uso. Dopo che la mola è stata in funzione per un periodo di tempo, dovrebbe essere ravvivata per ripristinare le prestazioni di rettifica e la geometria corretta.
Le caratteristiche della mola utilizzata sulla rettificatrice sono:
A causa dell'intenso attrito, la temperatura nella zona di macinazione è molto elevata. Ciò può causare sollecitazioni e deformazioni del pezzo e persino bruciare la superficie del pezzo. Pertanto, durante la rettifica deve essere iniettata una grande quantità di refrigerante per ridurre la temperatura di rettifica. Il refrigerante funge anche da rimozione dei trucioli e lubrificazione.
La forza radiale durante la rettifica è molto elevata. Ciò provocherà l'arretramento elastico del sistema macchina utensile-mola-pezzo, rendendo la profondità di taglio effettiva inferiore alla profondità di taglio nominale. Pertanto, quando la molatura sta per essere completata, è necessario eseguire una molatura uniforme senza entrare nel coltello per eliminare gli errori. Dopo che i grani abrasivi sono stati smussati, anche la forza di molatura aumenta, provocando la rottura o la caduta dei grani abrasivi, esponendo nuovamente il bordo tagliente. Questa funzione è chiamata autoaffilatura. L'autoaffilatura consente la normale molatura entro un certo periodo di tempo. Tuttavia, dopo un certo tempo di lavoro, dovrebbe essere rifilato manualmente per evitare vibrazioni, rumore e danni alla qualità della superficie del pezzo causati dall'aumento della forza di rettifica.
A causa dell'elevata durezza e resistenza al calore dell'abrasivo della mola stessa, la rettifica può lavorare materiali con elevata durezza, come acciaio temprato e carburo cementato. Le caratteristiche della mola e della rettificatrice determinano che il sistema del processo di rettifica può eseguire micro-tagli uniformi, generalmente ap=0.001-0.005mm; la velocità di macinazione è molto elevata, generalmente fino a v=30-50m/s; la rettificatrice ha una buona rigidità; viene adottata la trasmissione idraulica, pertanto, la rettifica può ottenere economicamente un'elevata precisione di lavorazione (IT6 ~ IT5) e una rugosità superficiale ridotta (Ra =0.8 ~ 0,2 m). La molatura è uno dei principali metodi di finitura dei componenti.
