Prima di installare aMola in corindone bianco, è necessario verificarne innanzitutto la sicurezza e la qualità. Battere leggermente il lato della ruota con un martello di nylon (o una penna); un suono chiaro e risonante indica che è sicuro. Quali sono quindi gli accorgimenti da prendere quando si installa una mola in ossido di alluminio bianco?
Precauzioni per l'installazione delle mole in corindone bianco:
1. Problemi di posizione
Le rettificatrici non devono essere installate direttamente di fronte alle apparecchiature o agli operatori vicini, o in aree con traffico pedonale frequente. Le officine più grandi dovrebbero generalmente avere una sala macchine rettificatrice dedicata. Se non è possibile installare una sala dedicata alla rettificatrice a causa delle limitazioni del terreno dello stabilimento, è necessario installare una barriera protettiva alta almeno 1,8 m davanti alla rettificatrice e la barriera deve essere robusta ed efficace.
2. Problemi di equilibrio
Lo squilibrio nelle mole in ossido di alluminio bianco è causato principalmente da una produzione e un'installazione imprecise, che fanno sì che il baricentro della mola non coincida con l'asse di rotazione. I rischi di squilibrio sono duplici: in primo luogo, la rotazione ad alta-velocità provoca vibrazioni, che facilmente portano alla formazione di segni di vibrazione poligonali sulla superficie del pezzo; in secondo luogo, lo squilibrio accelera le vibrazioni del mandrino e l’usura dei cuscinetti, causando potenzialmente la rottura della ruota e persino incidenti. Pertanto, il bilanciamento statico deve essere ripetuto dopo la medicazione o quando viene rilevato uno squilibrio durante il funzionamento.
3. Problemi di corrispondenza
I problemi di abbinamento riguardano principalmente la compatibilità del mandrino e della mola in ossido di alluminio bianco. Gli standard richiedono che il diametro del mandrino non sia inferiore a 1/3 del diametro della mola montata e che la mola debba essere sostituita quando il suo diametro supera di 10 mm il diametro del mandrino. Pertanto, il corretto abbinamento del mandrino e della mola consente di risparmiare attrezzature e materiali soddisfacendo al tempo stesso i requisiti operativi sicuri.
4. Precauzioni di sicurezza
La copertura protettiva è il dispositivo di sicurezza più importante per una mola. La sua funzione è quella di coprire efficacemente i frammenti della mola quando la mola in corindone bianco si rompe durante il funzionamento, garantendo la sicurezza del personale. Le coperture protettive per mole sono disponibili sia in forma rotonda che quadrata e il loro angolo di apertura massimo non deve superare i 90 gradi. Quando si sostituisce una nuova mola, la copertura protettiva deve essere installata in modo sicuro e affidabile e non deve essere rimossa o eliminata arbitrariamente.
5. Problemi con la staffa di montaggio
La staffa di montaggio è uno degli accessori comunemente utilizzati per le mole. Secondo la normativa, le mole con diametro pari o superiore a 150 mm devono essere dotate di una staffa di montaggio regolabile. La distanza tra la mola e la staffa di montaggio deve essere inferiore a 1/2 della dimensione esterna minima del pezzo da rettificare, ma non deve superare i 3 mm.
6. Problemi di messa a terra
Le mole utilizzano una linea elettrica; pertanto l'involucro dell'apparecchiatura deve essere provvisto di un buon dispositivo di protezione a terra. Questo è anche uno dei fattori importanti che possono facilmente causare incidenti.
