Il metodo di produzione dicarburo di silicio verdela polvere è fondamentalmente uguale a quella del carburo di silicio nero, ma i requisiti per le materie prime sono diversi. Il carburo di silicio verde è costituito da coke di petrolio e silice di alta qualità come materie prime principali, aggiungendo sale come additivo e fuso ad alta temperatura in un forno a resistenza. Il cristallo fuso ha un'elevata purezza e un'elevata durezza. La sua durezza è tra corindone e diamante, e la sua resistenza meccanica è elevata. superiore al corindone.
Applicazioni in carburo di silicio verde:
Carburo di silicio verde, ilMolail codice è GC, la mola è adatta per la lavorazione di leghe dure, vetro, ceramica e materiali non metallici, ed è anche utilizzata per materiali semiconduttori, elementi riscaldanti in barre di carburo di silicio ad alta temperatura, substrati di sorgenti a infrarossi lontani, ecc.
Processo di produzione del carburo di silicio verde:
Il metodo di produzione del carburo di silicio verde è lo stesso di quello del carburo di silicio nero, ma la purezza delle materie prime utilizzate è superiore. Si forma anche ad una temperatura elevata di circa 2200 gradi in un forno a resistenza. È verde, traslucido, esagonale e il suo contenuto di Sic è superiore a quello del nero. Le proprietà fisiche sono simili al carburo di silicio nero, ma le prestazioni sono leggermente più fragili del nero e ha anche una migliore conduttività termica e proprietà dei semiconduttori.
Secondo la forma, può essere suddiviso in mola piana, mola smussata, mola cilindrica, mola a tazza, mola a tazza, ecc.; secondo l'agente legante, può essere suddiviso in mola ceramica, mola in resina, mola in gomma, mola in metallo, ecc. I parametri caratteristici della mola includono principalmente abrasivo, viscosità, durezza, legame, forma, dimensione, ecc. Poiché la mola di solito lavora ad alta velocità, è necessario eseguire un test di rotazione (per garantire che la mola non si rompa alla massima velocità operativa) e un test di bilanciamento statico (per evitare vibrazioni della macchina utensile durante il lavoro) fuori prima dell'uso. Dopo che la mola è stata in funzione per un periodo di tempo, dovrebbe essere ravvivata per ripristinare le prestazioni di rettifica e la geometria corretta.
Precauzioni per il carburo di silicio verde:
L'uso di mole comporta alcuni rischi. Per la sicurezza di tutti, le precauzioni d'uso sono elencate di seguito: La rettificatrice è uno dei macchinari e delle attrezzature più comunemente utilizzati nelle fabbriche di macchinari. se la sua installazione è ragionevole e se soddisfa i requisiti di sicurezza; se il suo metodo di utilizzo è corretto e se è conforme alle procedure operative sicure. Questi problemi sono direttamente correlati alla sicurezza personale di ogni dipendente, quindi dobbiamo prestare loro sufficiente attenzione nell'uso effettivo.
Processo di sostituzione del carburo di silicio verde:
Problema di usura qualsiasi mola ha i suoi determinati requisiti di usura. Quando la condizione di usura raggiunge un certo livello, deve essere sostituita con una nuova mola. Per risparmiare materiali, è un comportamento estremamente pericoloso e illegale richiedere l'uso di super wear. È generalmente stabilito che quando la mola è usurata fino a un diametro superiore di 10 mm rispetto al diametro del mandrino, è necessario sostituire una nuova mola.
Data di scadenza La nuova mola presa dal magazzino non è necessariamente una mola qualificata, e anche la nuova mola acquistata dal produttore non è necessariamente una mola qualificata. Qualsiasi mola ha un certo periodo di validità. Se viene utilizzata entro il periodo di validità, è una mola qualificata; se viene utilizzata oltre il periodo di validità, non è necessariamente una mola qualificata. Il regolamento stabilisce che "le mole devono essere utilizzate entro il periodo di validità e le mole con legante di resina e gomma devono essere sottoposte a un test di rotazione dopo essere state conservate per un anno e quelle che superano il test possono essere utilizzate".
Problemi di consistenza durante l'uso, se si riscontrano crepe in alcune parti della mola, interrompere immediatamente l'uso e sostituirla con una nuova mola per evitare incidenti causati da mole rotte.
